影響公路工程機(jī)械設(shè)備維修管理的因素有以下三點，本期文章我們就來重點學(xué)習(xí)一下：

1、管理體系不完善，公路工程機(jī)械設(shè)備維修管理被納入了新公路工程產(chǎn)業(yè)鏈統(tǒng)一生產(chǎn)管理中。然而，在具體的管理組織、管理體系規(guī)范和各種管理機(jī)制方面，仍然缺乏足夠的細(xì)節(jié)，這也導(dǎo)致了管理體系的不完善。例如，在相應(yīng)地界定職能和責(zé)任方面，職能和責(zé)任的協(xié)調(diào)相對較弱，盡管部門管理層有明確的指導(dǎo)方針。因此，當(dāng)公路項目處于實際分段施工實踐中時，機(jī)械設(shè)備維修管理人員很容易受到“多點多線”和“頻繁調(diào)度”的影響，從而導(dǎo)致混亂、偷懶、松散的現(xiàn)象，從而影響施工和質(zhì)量控制管理。

2、重運維、輕保養(yǎng)，由于公路工程項目施工時間緊、點多、施工銜接緊密，機(jī)械設(shè)備在實際使用中普遍存在過度使用的現(xiàn)象。如壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等，通常處于超負(fù)荷運行狀態(tài)中。在這些工作條件下，不僅降低了機(jī)械設(shè)備本身的使用壽命，而且在實際使用中還會發(fā)生機(jī)械設(shè)備的各種零部件的磨損和老化情況。如果不及時維修和更換，很容易造成設(shè)備故障。但是，經(jīng)過近幾年公路工程機(jī)械設(shè)備維修管理經(jīng)驗發(fā)現(xiàn)，“重運維管理，輕正常維護(hù)”的問題沒有得到有效解決，這也導(dǎo)致設(shè)備故障頻發(fā)，運維成本不斷增加。

3、人才配置不足。盡管在新的公路建設(shè)時代，機(jī)械設(shè)備維修管理中的技術(shù)經(jīng)濟(jì)管理和信息管理得到了加強(qiáng)，但由于綜合素質(zhì)人才的缺乏以及相關(guān)人才的配備數(shù)量和效率相對較少，在機(jī)械設(shè)備維修管理的實際過程中，導(dǎo)致一個人擔(dān)任多個職位，而各管理人員都在負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備，管理效率卻無法提高的矛盾現(xiàn)象。特別是在租賃和采購兩種不同的機(jī)械設(shè)備使用方式中，管理者還阻礙了“輕租賃設(shè)備，重采購設(shè)備”的管理和維修，這對公路項目的實際施工進(jìn)度造成了一些障礙，同時也阻礙了機(jī)械設(shè)備發(fā)揮其作為生產(chǎn)要素的比較優(yōu)勢。

以上就是本期講述的全部內(nèi)容，僅供大家了解學(xué)習(xí)，如有相關(guān)機(jī)械設(shè)備維修方面的需要，歡迎隨時聯(lián)系我公司咨詢了解。